由于潔凈車間的設備產(chǎn)生的熱量復雜，潔凈度高，凈化空調(diào)系統(tǒng)的風量的相關計算更為復雜;車間內(nèi)不應采用循環(huán)風，潔凈車間空調(diào)系統(tǒng)均采用全新風運行，導致空調(diào)系統(tǒng)能耗較高，結合冬季氣候情況，應采取合理的新風預熱方案，以達到節(jié)能運行的標準，下面康德萊凈化帶你了解潔凈車間中空調(diào)風量的三大要點。
1.凈化空調(diào)風量計算方法
潔凈車間的凈化空調(diào)系統(tǒng)的風量計算方法主要通過以下方法計算，并選擇其中的最大值。
（1）換氣次數(shù)法：根據(jù)《醫(yī)藥工業(yè)潔凈車間設計規(guī)范》以及新版GMP的基礎要求，各個級別潔凈區(qū)非單向送風量流按換氣次數(shù)計算；
（2）熱濕負荷法：以消除室內(nèi)熱濕負荷所需要的風量來計算；
（3）風量平衡法：根據(jù)房間的排風量，除塵量和正壓風量計算所需風量；
（4）自凈時間法：指潔凈車間中按照設計的空氣量向潔凈室送風，室內(nèi)粉塵濃度達到設計凈化水平的時間。
2.合理調(diào)整室內(nèi)狀態(tài)點降低凈化空調(diào)風量
以潔凈車間中JK-4系統(tǒng)為例，計算供氣量。首先，通過計算沒有設備供暖的房間內(nèi)的穩(wěn)態(tài)傳熱，得出房間負荷，再按C級區(qū)不低于25次換氣次數(shù)來作為設計風量，根據(jù)潔凈車間中夏季冷負荷及風量可以計算出夏季送風焓差為3.3kJ/kg，確定夏季送風狀態(tài)點為t=19.1℃，i=42.6kJ/kg。
3.新風室設計
在設計過程中，散熱器應成組布置。冬季室外溫度較低時，應打開所有散熱器進行加熱。在室外計算溫度較高時，根據(jù)具體情況，關閉潔凈車間的一組或若干組散熱器，減少不必要的浪費。在新風室內(nèi)設置了多組散熱器，只需選擇性關閉若干組蒸汽管及凝結管支管上的閥門即可實現(xiàn)調(diào)整制熱量。
新版GMP的實施在清潔區(qū)域存在更為嚴格的安全控制問題。潔凈車間區(qū)域中的壓差穩(wěn)定，空氣量平衡的重要性更加不言而喻。在線風量筒經(jīng)過近幾年在一些高端無菌、生物制藥行業(yè)的使用，實際效果得到了一些業(yè)主及設計人員的認可，在不明顯增加成本的情況下，凈化空調(diào)系統(tǒng)運行穩(wěn)定，確保了生產(chǎn)環(huán)境安全可靠。
為了防止蒸汽冷凝管結冰，安裝了一組最靠近外壁的散熱器，需要與進風百葉保持一定的距離，根據(jù)設計經(jīng)驗及業(yè)主反饋意見，建議離外墻最近的一組散熱器與進風百葉的水平距離不小于1.5m。而凈化工程中新風室內(nèi)的凝結水支管、立管應采取保溫措施。
